کنتاکتور ۲۶۵ آمپر 220ولت هیوندای مدل HGC265 ساخت کره و قابلیت راهاندازی موتورسهفاز ۴۰۰ ولت تا حداکثر ۱۴۷ کیلووات را دارد، همچنین ولتاژ تحریک بوبین این کنتاکتور ۲۲۰ ولت AC میباشد. کنتاکتور ۲۶۵ آمپر هیوندای، یکی از پرمصرفترین و محبوبترین کنتاکتورها در ماشینآلات صنعتی است. ولتاژی که کنتاکتور در شرایط عادی و با جریان نامی «Ie» توانایی قطع و وصل آن را داراست، مانند دیگر برندها برابر ۶۹۰ ولت است. دیگر مشخصات فنی این کنتاکتور عبارتست از:
- دارای دو کنتاکت کمکی باز و بسته
- ولتاژ عایق یا استحکام عایقی کنتاکتها (Ui) برابر ۱۰۰۰ ولت
- حداکثر پيک ولتاژ لحظهای بدون آسیب (Uimp) برابر ۶ کیلوولت
- عمر مکانیکی ۱۵ میلیون و عمر الکتریکی ۲.۵ میلیون سویچ
- کاهش ابعاد کنتاکتور با طراحی کنتاکتهای کمکی روی کنتاکتور
- امکان نصب دیواری و روی ریل ۳۵ میلیمتری
- بهینه شده برای بار AC-3 و AC-4 (موتور آسنکرون روتور قفسهای با ترمز و بدون ترمز)
- امکان اتصال مستقیم بیمتال در زیر کنتاکتور
- کاهش توان مصرفی بوبین در سری جدید HGC
روی بدنه کنتاکتور هیوندای زائدهای به رنگ آبی وجود دارد که با قطع و وصل شدن کنتاکتور این زائده نیز، بالا و پایین میرود که تغیر مکانی این زائده هم بهعنوان یک نشانگر مکانیکی وضعیت کنتاکتور و هم جهت اتصال کنتاکت کمکی کاربرد دارد.
قدرت کلیدزنی کنتاکتور ۲۶۵ آمپر 220ولت هیوندای
- برای بارهای دسته AC1 (ولتاژ تغذیه AC از نوع بار اهمی و غیر سلفی) میتوان حداکثر تا ۳۵۰ آمپر را قطع و وصل کرد.
- برای بارهای دسته AC3 (موتور آسنکرون روتور قفسهای) در ولتاژ تکفاز ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت میتوان تا ۲۶۵ آمپر (۸۰ کیلووات) و در ولتاژ سهفاز ۳۸۰ الی 440ولت میتوان حداکثر تا ۲۶۵ آمپر (۱۴۷ کیلووات) را قطع و وصل کرد.
- برای بارهای دسته AC4 ( موتور آسنکرون روتور قفسهای با ترمز) در ولتاژ تکفاز ۲۰۰ تا ۲۴۰ ولت میتوان تا ۲۰۰ آمپر (۵۰ کیلووات) و در ولتاژ سهفاز ۳۸۰ الی 440ولت میتوان حداکثر تا ۲۰۰ آمپر (۱۰۲ کیلووات) را قطع و وصل کرد.
اعداد فوق در کاتالوگ این کنتاکتور قید شده است، منتها به هیچعنوان استفاده در این توانها توصیه نمیشود و پیشنهاد ما استفاده در یک تا دو رنج پاییناز این اعداد است.
ابعاد کنتاکتور ۲۶۵ آمپر ۲۲۰ ولت HGC هیوندای
ترمینالهای تحریک بوبین کنتاکتور hyundai HGC265، در دو سمت بالا و پایین آن طراحی شده، که سبب سادگی طراحی تابلو و سرعت عمل در سیمکشی میشود.


